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气动阀门的操作与维修

日期:2020-09-22 02:02
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摘要:
     气动阀门就是借助压缩空气驱动的阀门。 气动阀门在采购应该要注明规格、类别、工压就满足采购要求的作法,气动阀门制造厂家为了产品的竞争,各自均在气动阀统一设计的构思下,进行不同的**,形成了各自的企业标准及产品个性。气动阀门在管道中应当水平安装。 
  气动阀门的操作机构 : 
   1 、气动阀门操作时的启闭方向,一律应顺时针关闭; 
   2 、由于管网中的气动阀,经常是人工启闭,启闭转数不宜过多,就是大口径阀门亦应在 200 - 600 转内; 
   3 、为了便于一个人的启闭操作,在管道工压状况下,*大启闭力矩宜为 240Nm ; 
   4 、气动阀门启闭操作端应为方榫,且尺寸标准化,并面向地面,以便人们从地面上可直接操作。带**的阀门不适用于地下管网。 
   5 、气动阀门启闭程度的显示盘 
   ① 气动阀门启闭程度的刻度线,应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上,一律面向地面,刻度线刷上荧光粉,以示醒目; 
   ② 指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板,否则为刷漆的钢板,切勿使用铝皮制作; 
   ③ 指示盘针醒目,固定牢靠,一旦启闭调节准确后,应以铆钉锁定。 
   6 、若气动阀埋设较深,操作机构及显示盘离地面距离 ≥1.5m 时,应设有加长杆设施,且固定稳牢,以便人们从地面上观察及操作。也就是说,管网中的阀门启闭操作,不宜下井作业。 
  气动阀门的损伤,或不密封,或开启关闭不正时,造成发动机的有效功率降低,导致发动机无力,燃油量增加。严重者发动机自燃。特别是当您更换空滤时,如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时,*好做一次发动机维修,检查一下气阀门的工作状态。是否不密封,是否开起正时。 
  带有鸡心轴的连动杆,在链条或皮带轮的牵引下,准确正时的作用于气阀门的推动杆端,开启进气口,或排气口。又在弹簧的反作用力下,关闭汽缸的进气口,或排气口,循返往复地工作。 
  细致的检查工作,是要用一种特殊工具,首先压缩气阀门的弹簧,取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门,在伞面一端,用粉笔图匀记号,插回气阀门的位子,并轻轻转动节气门。再取出来查看,如果粉笔记号全部消失,说明气阀门是密封的。如果记号时有时无,则说明气阀门损害,已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。 
  由于是在炙热的环境下工作,气阀门杆的外形有可能会变形。用一种精密仪器就可测量出,气阀门钢杆的活动空间,是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。 
  在调节气动阀门时,传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的*小距离一般为 0.25-0.33 毫米间,用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序 1-2-4-3 ,或 1-3-4-2 来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。 
  由于发动机是在一定压力下工作的,*后在装回机盖时,机盖的密封不密封,直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准,采用多大扭力,固定好耐高温,耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。

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