气动阀门日常维修与护理

闸阀维护保养 
   1 、闸阀应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞 , 避免颗粒灰尘进去阀体内部。 
   2 、长期存放的闸阀应定期检查，**污物，气动闸阀并在加工面上涂防锈油，球体内部刷润滑器。 
   3 、气动闸阀安装后，应定期进行检查，主要检查项目： 
   （ 1 ）密闭面磨损和破损情况。 
   （ 2 ）阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况查询检测。 
   （ 3 ）填料是否过时破损，如有破损应及时更换，从新压入新的填料。 
   （ 4 ）闸阀检修装配后，应进行密闭性能试验。闸阀管道使用的维护保养工作 
在焊接前投产前以及投产后的闸阀专业养护工作， 
     为闸阀服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护闸阀，使闸阀正常发挥功能并且延长气动闸阀使用寿命。闸阀养 护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。 
   **、气动闸阀注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操控人员选择闸阀和注脂联结方式 
后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密闭面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据气动闸阀类型类别，对不同的闸阀密闭容量进行**的计算。可以以闸阀尺寸和类别算出密闭容量，再合理的注入适量的润滑脂。 
   **、气动闸阀注脂时，常忽略压力问题。在注脂操控时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。气动闸阀压力过低，密闭漏或失效 , 压力过高，注脂口堵塞、密闭内脂类硬化或密闭圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密闭脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密闭型号和密闭材质，也影响注脂压力，不同的密闭形式有不同的注脂压力，一般情况硬密闭注脂压力要高于软密闭。 
   第三、气动闸阀注脂时，注意闸阀在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他闸阀也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密闭圈充满密闭槽沟，如果开位，密闭脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。 
   第四、气动闸阀加入脂时，常忽被略注脂使用的效果问题。注脂操控工程中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保 
闸阀注脂效果，有时需开启或关闭闸阀，对润滑效果进行检查，确认闸阀阀球或闸板表面润滑均匀。 
   第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。闸阀打压试验后，密闭腔阀腔内气体和水分因环境 
温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密闭腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉气动闸阀腔压力，也保障了闸阀使用**。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。 
   第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口*近的出脂孔先出脂，然后到低点，*后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。 
   第七、气动闸阀注脂时也要观察气动闸阀通径与密闭圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成气动闸阀关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保闸阀的直角行程。 
   第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操控时应用。 
   第九、气动闸阀注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后闸阀操控，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。 
   第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操控时运动中行的摩擦阻力，如不能保证保润滑，则电动或气动操控时转动扭矩加大磨损部件，手动操控时开关费力。 
   第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文 FIOW 字迹，则为密闭座作用方向，不作为介质流向参考，闸阀自泄方向相反。通常情况下，双座密闭的球阀具有双向流向。 
   第十二、气动闸阀维修维护时，也要注意电动头或 及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操控时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操控。传动部件损坏，手动操控也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操控气动闸阀也同样无法开关，如强行操控，将损坏内部合金部件。