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氣動閥門等自動閥門的故障處理方法
日期:2025-05-12 03:19
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摘要:
故障之一,氣動閥門不通。原因有:
①控製通道被雜物堵塞(通道細小,容易堵塞);
②活塞因鏽漬卡在*高位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。所以,活塞減壓閥前必須安裝過濾器;對於新安裝或長期停用的減壓閥,一定要拆開檢查和清洗。
故障之二,閥門直通,不起減壓作用。 原因有:
①活塞在某一位置(不是*高位置)卡住;
②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效;
④脈衝閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力;
⑤主閥瓣與主閥座兩密封麵之間,有汙物卡住或有刻痕;
⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對於減壓閥,特彆要強調定期檢查。如發現汙物、鏽漬要及時除去;活塞環損壞應更新;彈簧失效要換成可用的;密封麵如不密合,應重新研磨;膜片不靈要更換;經使用如確認閥柄較粗,應用砂紙打磨。
三, 氣動驅動閥門 閥後壓力不能調節。
除上述各種原因外,還有:
①調節彈簧失靈;
②帽蓋接縫泄漏,不能保持壓力。
這也要靠及時檢查處理來預防。
此外,還有一種現象,就是閥後壓力脈衝波動,極不穩定。這是輸入介質與輸出介質差量太大之故,應重新選擇閥徑相當的閥門。
①控製通道被雜物堵塞(通道細小,容易堵塞);
②活塞因鏽漬卡在*高位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。所以,活塞減壓閥前必須安裝過濾器;對於新安裝或長期停用的減壓閥,一定要拆開檢查和清洗。
故障之二,閥門直通,不起減壓作用。 原因有:
①活塞在某一位置(不是*高位置)卡住;
②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效;
④脈衝閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力;
⑤主閥瓣與主閥座兩密封麵之間,有汙物卡住或有刻痕;
⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對於減壓閥,特彆要強調定期檢查。如發現汙物、鏽漬要及時除去;活塞環損壞應更新;彈簧失效要換成可用的;密封麵如不密合,應重新研磨;膜片不靈要更換;經使用如確認閥柄較粗,應用砂紙打磨。
三, 氣動驅動閥門 閥後壓力不能調節。
除上述各種原因外,還有:
①調節彈簧失靈;
②帽蓋接縫泄漏,不能保持壓力。
這也要靠及時檢查處理來預防。
此外,還有一種現象,就是閥後壓力脈衝波動,極不穩定。這是輸入介質與輸出介質差量太大之故,應重新選擇閥徑相當的閥門。
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