氣動調節閥 的維修一般有兩種分類

    氣動調節閥的維修一般有兩種：一是預防性維修，主要指為了保證氣動調節閥可靠運行，而在未出現故障時就采取的預防性檢修措施，包括氣動調節閥在現場裝置和使用時所采取的一係列預防性措施；二是故障性維修，即氣動調節閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一係列檢修工作，一般情況下在生產車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進行維修。
1.0預防性維修
    預防性維修是在氣動調節閥發生故障之前的計劃檢修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項工作。
1.1消除應力
    管線由於組合或裝置不當會產生各種應力，例如高溫介質產生的熱應力，裝置時緊固力不均衡造成的應力，人為的某些碰撞給氣動調節閥及其管道造成的應力等。這些應力作用在氣動調節閥及其管線上，很容易對氣動調節閥的性能產生影響，嚴重時會影響到調節係統本身，導致閥杆和導向件變形而不能和閥座對準中心；對於分體式閥體的氣動調節閥，可能引起閥體法蘭的脫開；應力還可能引起閥座泄漏等。因此，任何時刻都要保證避免或消除應力，把應力導向遠離氣動調節閥的地方。
1.2檢測支撐情況
    裝置氣動調節閥的*佳位置是使閥杆的行程方向與閥體上方的執行機構在一個垂直平麵上。如果氣動調節閥必須裝置在使閥杆水平移動的位置，或者閥杆的移動方向與水平麵有一定的傾角時，就應該把執行機構支撐起來，使氣動調節閥的各個部件都處於自然狀態。如果不加設支撐或者支撐加設不當都可能造成氣動調節閥閥杆與閥座的不同心，容易導致差變或使填料泄漏等故障。即使氣動調節閥有固定和支撐措施，也必須定期進行檢測，一般2～3個月檢測一次。
1.3**或防止異物進入
    要經常檢測氣動調節閥連接管道內有無鐵鏽、焊渣、汙物等，發現後應及時**。如果氣動調節閥及管道中容易積聚異物，則要考慮在氣動調節閥上遊側裝置簡易的過濾裝置。在工藝介質中容易滲入硬質雜物的場合，一定要裝置長久性的過濾裝置。因為氣動調節閥在關閉時，很小的一塊鐵鏽或焊渣就足以破壞研磨得很好的閥座密封麵，況且這些汙物也會對氣動調節閥閥芯和閥座造成磨損，影響其正常運行。
1.4定期檢測氣源和電源
    氣源是驅動氣動調節閥的關鍵能源之一。氣動氣動調節閥的膜室雖然不消耗空氣，但如果氣源係統含有水分、油汙等雜質，則會使閥門定位器、繼動器等附件堵塞並發生故障。因此必須定期對氣源和電源進行檢測，保證氣源清潔、乾燥，電源可靠。
1.5定期檢修和加油
    填料和注油器在短期使用後需要重新調整。塵土多的場合要在閥杆周圍用塑料套或橡膠套保護填料函和導向部位，有腐蝕性氣體或液滴存在的場合要采用特殊的保護措施，一般用防腐袋包住氣動調節閥，但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場合，可以采用特殊耐火塗料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。